Over wit korund

Iedereen weet dat wit korund de kenmerken heeft van hoge hardheid, sterke slijtvastheid, hoge temperatuurbestendigheid, enzovoort. Iemand stelde zo'n vraag: is de witte korundfrit hetzelfde als het witte korund?

Structurele kenmerken van witte korundfrit:

1, witte korund frit bovenlaag: ook wel dop genoemd, is verdeeld in twee delen van de bovenste basis, de bovenste structuur is strak en robuust, er zijn poreuze vlokkristallen, de basis heeft cilindrische gaten van fijne kristallen. Structuurkenmerken van wit korundfrit

2, witte korundfritkern: de structuur van de kern is ook strak en robuust en de porositeit is groter. Opgemerkt moet worden dat de kern van de witte korundfrit veel glasachtige kristallen met gaten en verschillende vormen heeft, en het hoofdbestanddeel van de kristallen is -AI203.

3. Het middelste en onderste deel van de witte korundfrit: de kristalvorm van de basis is grof, maar de structuur is nog steeds strak en de kleur is wit en goed.

4, witte korundfritrand: de middelste en onderste kristallen zijn niet zo strak als de bovenste twee lagen, enigszins los, en de kristallen zijn meestal kolomvormig of korrelig, met poriën en microkristallijne kristallen aan de rand.

In de jaren zeventig werden meer dan 500 delen van slijtvaste materialen thermisch gespoten in een vliegtuigturbinemotor, en meer dan 2,000 delen van slijtvaste materialen zijn thermisch gespoten in moderne nieuwe turbinemotoren, ongeveer 3 ,000 plaatsen. Het thermisch spuiten van slijtvaste materialen op onderdelen is een onmisbare en belangrijke procestechnologie geworden in de luchtvaartindustrie.

Slijtvaste materialen zoals wit korund in de luchtvaartindustrie zijn de vroege toepassing van coatingafdelingen met thermische spuittechnologie, maar ook de toepassing van thermische spuittechnologie worden steeds meer succesvolle hightech-gebieden. Met de voortdurende vooruitgang van de thermische spuittechnologie, zoals de voortdurende ontwikkeling van hoogwaardige coatingmaterialen, zijn lagedrukplasmaspuiten en snelle vlamspuittechnologie de een na de ander uitgekomen en heeft de coatingkwaliteit een kwalitatieve sprong gemaakt. Ook de toepassing van thermische spuittechnologie in de luchtvaartindustrie wordt steeds omvangrijker.

De pakdichtheid van schuurmiddel van wit korund is 1,53-1,99 g/cm3, en de pakdichtheid van schuurmiddel is gerelateerd aan de deeltjesgrootte, samenstelling van de deeltjesgrootte, type, deeltjesvorm en andere factoren. Over het algemeen hebben grofkorrelige schuurmiddelen 1 een hogere pakdichtheid dan fijnkorrelige schuurmiddelen. De pakdichtheid van schurende deeltjes is groter dan de dichtheid van afzonderlijke deeltjes. De werkelijke dichtheid van schuurmiddel van wit korund: De dichtheid van schuurdeeltjes van wit korund is 3,95-4.0g /cm3, en de De werkelijke dichtheid van het schuurmiddel verwijst naar de massa schuurmiddel in het eenheidsvolume (exclusief het volume van de opening). Het witte korundschuurmiddel van vuurvast materiaal heeft een hoge zuiverheid, goede zelfscherpte, weerstand tegen zuur- en alkalicorrosie, weerstand tegen hoge temperaturen en stabiele thermische prestaties. De hardheid is iets hoger dan die van bruin korund, de taaiheid is iets lager, de zuiverheid is hoog en de zelfslijping is goed. Sterk slijpvermogen, lage hitte, hoog rendement, zuur- en alkalicorrosiebestendigheid, hoge temperatuurbestendigheid, goede thermische stabiliteit.