Polijsten is geen strippen, het vereist vaardigheid en ervaring!
Het polijsten van de afwerking is een belangrijk onderdeel van de schoonheid van auto's, en het niveau van de polijsttechnologie heeft rechtstreeks invloed op het effect van de schoonheid van auto's. Zijn functie is om de fijne krassen en oxidelaag van de verf te verwijderen, de schade en vlekken van de autolak aan te pakken, uitstekende constructietechnologie kan ervoor zorgen dat de verf helder en onberispelijk wordt, herstel als nieuw effect. De werkstroom van het polijsten van verf is om het schuurmiddel op de slijpschijf te schilderen en vervolgens de slijpschijf op de draaitafel van de verfpolijstmachine te plakken, waarbij u vertrouwt op de verfpolijstmachine om het polijsten van de verf te voltooien, de focus ligt op de aanpassing van de snelheid en de keuze van de slijpmaterialen. Bij het polijsten moeten de volgende punten in acht worden genomen:
Bij polijstwerkzaamheden moeten de volgende punten in acht worden genomen: Selecteer het slijpmiddel en de slijpschijf strikt. Controleer vóór het polijsten zorgvuldig de afwerking. Afhankelijk van de grootte van de kras op de lak, de mate van beschadiging, de dikte van de lak, de slijtvastheid en andere specifieke omstandigheden, kiest u verschillende slijpschijven en schuurmiddelen. Schuurmiddel op waterbasis kan kleine krasjes niet afdekken, slijpen zover mogelijk mogelijk om de slijpschijf en het verfoppervlak in contact te laten komen. Wanneer het schuurmiddel droog is en zich aan het verfoppervlak hecht, spuit dan een kleine hoeveelheid water op de schuurplaat. Voer het slijpen uit.
Olieachtig schuurmiddel, kan kleine vlekken bedekken, niet gemakkelijk te verschijnen schurend droog bevestigd aan het oppervlak van de verf, na het slijpen moet het worden ontvet met ontvettingswater, en dan kun je het plateren van kristal, coatingproducten doen, anders plateren van kristal, coating kan niet goed hechten aan het oppervlak van de autolak, gemakkelijk te reinigen. Bij relatief grote krassen op de lak kan gekozen worden voor een wolbakje met grof schuurmiddel (4um); Medium krassen kunnen worden geselecteerd met een dikke sponsbal met medium schuurmiddel (2um); Fijne krassen kunnen worden geselecteerd met een fijne sponskogel met fijn schuurmiddel (0.8μm) voor polijstbewerkingen. Kies onder normale omstandigheden een medium schuurmiddel met wolplaatslijpen en gebruik vervolgens een fijn schuurmiddel met sponskogelslijpen, "het juiste medicijn "Polijsten kan ervoor zorgen dat de verf een perfecter effect bereikt. De snelheidsregeling van de polijstmachine is niet goed, er kan door de verf heen worden gegooid. Bij polijstwerkzaamheden moeten we de snelheid van de polijstmachine strikt controleren. Voor ervaren technici kan het stalen plaatgedeelte van de verf worden geregeld tussen 2500-4000 RPM, het plastic een deel van de verf komt niet boven de 1800 RPM. Voor ongeschoolde technici moet de verf van het stalen plaatonderdeel worden gecontroleerd tussen 1500-2500 RPM, en de verf van het plastic onderdeel moet worden gecontroleerd tussen 1000-1200 RPM. Anders kan de hoge temperatuur, veroorzaakt door een te hoge snelheid, schade aan de lak veroorzaken of zelfs de originele lak doordringen, wat resulteert in onherstelbare verliezen. De meest effectieve polijstvolgorde is van binnen naar buiten, van boven naar beneden, waarbij de auto wordt rondgedraaid. om de klus te klaren.
